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      2. 中國船級社發布《綠色船舶規范》2015

        DATE: 2016-12-25

        《綠色船舶規范》2015基于業界的需求,對《綠色船舶規范》2012版進行了全面修訂,一方面對國內航行海船制定相應的技術要求;另一方面,對于國際航行海船,研究納入了IMO最新制定和...

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      3. 中國制造2025

        DATE: 2016-12-25

        國務院關于印發《中國制造2025》的通知 國發〔2015〕28號 各省、自治區、直轄市人民政府,國務院各部委、各直屬機構: 現將《中國制造2025》印發給你們,請認真貫徹執行。 國務院...

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      4. 蘇伊士型油船成投資者最安全選擇

        DATE: 2016-12-25

        近期,蘇伊士型油船(船型 船廠 買賣)訂單逐漸增加,有數據顯示,蘇伊士型油船在市場低迷期的表現勝過其他船型。 一些船舶經紀商指出,對于資金充裕的私人投資者而言,蘇伊士型油...

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      5. 盤點2012中國造船業

        DATE: 2016-12-25

        有船界人士將去年的船市形容為灰色,將今年的船市形容為黑色。雖然這一說法是否完全正確還有待時間檢驗,但其在業內引起廣泛共鳴的現實充分表露了當前船舶行業遭遇的困境。...

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      6. 招商局百億海工修造船基地落戶海門

        DATE: 2016-12-25

        12月4日,總投資100億元的招商局江蘇海工及修造船基地項目正式簽約落戶江蘇省南通市海門港工貿區。簽約儀式上,招商局集團有限公司董事長傅育寧,副總裁蒙錫,總裁助理、工業集...

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      7. 交通部支持中國船東“抄底”造船

        DATE: 2016-12-25

        交通運輸部水運局局長昨天就十二五期間水運結構調整工作與網友在線交流,透露了十二五期間繼續擴大國輪船隊規模的決策。而中遠、中集此前已經發布,將繼續逆勢建造新船。 中央...

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      8. 沿海大批船企停工3400家恐銳減至300家

        DATE: 2016-12-25

        資金鏈繃緊、訂單銳減、交船難、集中度低,這些因素裹挾而成的超強臺風正沉重地抽打著中國造船業。悲觀的預測是,臺風過后的中國船企將從高峰時期的3400多家,銳減到只剩下不足...

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      9. 韓通與德國設計公司聯手研發LNG雙燃料運輸船

        DATE: 2016-12-25

        韓通集團近日在漢堡與德國設計公司簽訂了船舶設計合同,共同聯手研發風機基礎運輸船,以確保韓通集團制造的風機基礎整件及部件順利、及時交付。該船在原有船型的基礎上進行優...

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      10. 首個海工標準化示范項目啟動

        DATE: 2016-12-25

        中國第一個海洋工程標準化項目自升式鉆井平臺國家綜合標準化示范項目在上海外高橋造船公司正式啟動,整個項目建設周期將持續至2015年12月。國家標準化管理委員會主任陳鋼在啟動...

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      11. 海外船配企業踴躍來華尋商機

        DATE: 2016-12-25

        今年二季度以來,全球船廠的新簽訂單、交付新船等重要指標繼續呈下滑趨勢。手持訂單量更是降低到了2006年1月以來的最低水平,危機開始向設備制造,鋼材冶金等上下游產業蔓延。...

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